Калининград.

Фотографии города Калининград.

Калининград (до 4 июля 1946 года - Кёнигсберг) - город в России, административный центр Калининградской области. Самый западный областной центр страны. Калининград расположен при впадении реки Преголи в Калининградский залив. Население города Калининград составляет 431,5 тыс. человек (2010 г.).
Калининград является крупным транспортным узлом с железными и шоссейными дорогами, морскими и речными портами. В Калининграде расположен международный аэропорт «Храброво».
Город Калининград является крупным центром машиностроения, в нем развиты металлургия, лёгкая, полиграфическая, а также рыбная промышленность.

Калининград - особый город среди российских городов. Город был основан в 1255 году Тевтонским орденом крестоносцев на землях язычников-пруссов как крепость, и получил имя Кенигсберг, что в переводе с немецкого означает "Королевская гора". Два месяца беспрерывных бомбежек и ударов артиллерии по Кенигсбергу (1945 год) уничтожили 90% наиболее ценных в архитектурном плане жилых, производственных и административных строений, около тридцати храмов и молельных домов. Слишком велика была ненависть к фашизму, поэтому все немецкое отождествлялось с фашистским. Поэтому итог минувшей войны довершил вандализм. Тридцать две церкви, уцелевшие после войны, безсострадания были варварски разгромлены и разрушены. Осознание всего происшедшего придет позже.

Фото Калининграда:

Строительство торгового развлекательного центра европейский, город Калининград.

Торговый центр Калининград, Калининград, Торговый центр «Европа» — ТРЦ «Европа» Калининград, центр модной жизни, инновационное торговое пространство, современный ресторанный двор и живописные атриумы. Лучшие магазины, пердставляющие мировые марки обуви, одежды, аксессуаровю. ... Торгово-развлекательный центр.

Центральная площадь в Калининграде.

Калининградский Морской - Рыбный Порт - торговый порт.

Порт Калининград — российский порт на юго-восточном побережье Балтийского моря, единственный незамерзающий порт России на Балтике. Состоит из морского торгового, морского рыбного и речного портов.

Порт имеет выгодное положение. Расстояние до столиц близлежащих государств — Вильнюса, Риги, Минска, Варшавы, Берлина, Копенгагена и Стокгольма составляет от 400 до 650 километров, а до крупнейших иностранных портов на Балтике — от 400 до 700 километров. Порт Калининград связан контейнерными линиями с портами Нидерландов, Великобритании, Германии, Польши и Литвы.

Порт Калининград территориально делится на четыре грузовых района: Калининградский грузовой район, Светловский грузовой район, Балтийский грузовой район, а также удаленный грузовой район Пионерский.

Причалы порта, общей протяжённостью 17 км, расположены на северной стороне Калининградского морского канала, а также в устьевой части реки Преголя с примыкающими гаванями.

17 различных стивидорных компаний предоставляют услуги по перевалке грузов: нефтепродукты, уголь, кокс, лесные грузы и грузы лесопереработки (пиломатериалы, фанера, целлюлоза, бумага), черные металлы, ферросплавы, минеральные удобрения (жидкие, навалом и в различной упаковке), зерновые грузы. Основным продуктом, экспортируемым и импортируемым через порт, является металлопрокат.

Проспект победы в Калининграде.

ул. Радищева в Калининграде.

ул. Вагоностроительная в Калининграде.

Торгового развлекательного центр Калининград-плаза.

Торгово-развлекательный центр «Калининград Плаза» – это самый популярный среди молодёжи ТРЦ в Калининграде, расположенный в центре города напротив гостиницы «Калининград». На первом этаже огромного центра находится супермаркет «Виктория» и суши-бар Riso. Второй и третий этажи занимают многочисленные бутики с модной одеждой, аксессуарами, обувью, косметикой и т. п. На третьем этаже расположился, так называемый, фуд-корт, состоящий из ресторанов быстрого питания «Обжорный ряд», SFC, «Блинца-ца» и «Китайский вкус». На этом же этаже расположен пивной ресторан «Золотая вобла».

Музей мирового океана в Калининграде.

Музей Мирового океана в Калининграде — первый в России комплексный маринистический музей, расположенный в Калининграде. Имеет экспозиции, посвящённые судоходству, морской флоре и фауне, геологии и гидрологии мирового океана, а также маринистическую библиотеку и действующую экологическую станцию.

Посетитель может осмотреть музейные суда «Витязь», «Космонавт Виктор Пацаев» (судно входило в число судов Службы космических исследований АН СССР), подводную лодку Б-413, а также скелет кашалота; познакомиться с коллекцией старинных пушек и якорей. Филиал музея — ледокол «Красин» — находится на вечной стоянке в Санкт-Петербурге.

В музее проводятся конгрессы, действуют тематические клубы. Музей также ведёт научную работу.

Музей Мирового океана был образован на бумаге 12 апреля 1990 года, когда Совет Министров РСФСР принял Постановление № 116 «О создании Музея Мирового океана Министерства культуры РСФСР в г. Калининграде». Однако первых посетителей музей смог принять только пять лет спустя, когда на вставшем в 1994 году на вечную стоянку у музейного причала судне «Витязь» были оборудованы выставочные площади. По-настоящему дебютным стал для музея 1996 год, когда в его стенах проводились праздничные мероприятия в честь трёхсотлетия флота России.

Форт №5 в Калининграде.

Форт № 5 — Король Фридрих Вильгельм III — военное фортификационное сооружение в Кёнигсберге (ныне Калининград), которое прикрывало шоссейную дорогу на Пиллау. Относится к кольцу фортов «Ночная перина Кёнигсберга». Назван в честь короля Пруссии Фридриха Вильгельма III (1770—1848), который возглавлял государство во время войны с Наполеоном.

В начале апреля 1945 года был взят советскими войсками, немецкий гарнизон капитулировал, а сам форт — сильно разрушен. С 1979 года имеет статус музея истории Великой Отечественной войны. С 2010 года открыт для посещения. Объект культурного наследия федерального значения.

Время постройки — конец XIX века. Представляет собой шестиугольное сооружение из кирпича и бетона, вытянутое по фронту, длиной 215 и шириной 105 метров. Окружён рвом с водой, каменной стеной и земляным валом. Толщина стен — до 5 метров. В земляном валу были оборудованы траншеи и огневые позиции для пулемётов, огнемётов, миномётов и артиллерийских орудий. Ширина рва — 20-25 м, глубина — 5 м. Перекидной мост, соединяющий форт с прилегающей территорией, прикрывал бетонный дот (ныне разрушен). Сам форт был обсажен деревьями и кустарником с целью маскировки.

Здесь находились казармы для пехотной роты, артиллерийской команды и группы сапёров. В 1886 году форт дополнительно был покрыт железобетоном толщиной около 2 метров, а также сооружён наблюдательный вращающийся броневой купол. Перед штурмом Кёнигсберга форт был дополнительно укреплён: на флангах форта был отрыт противотанковый ров, оборудованы траншеи и артиллерийские позиции, установлены надолбы, прилегающее пространство опутано колючей проволокой и заминировано.

Немецкий гарнизон форта насчитывал 350 солдат и офицеров, имел на вооружении 8 орудий, 25 миномётов, до 50 пулемётов разных калибров, 60 автоматов и более 200 винтовок. На флангах к форту примыкали два каземата (полукапонира), в которых мог укрываться личный состав. Расстояние между фортами составляло 2,5-3 км, поэтому достигался сплошной прострел близлежащей местности.

Королевские ворота в Калининграде.

Королевские ворота  — одни из семи сохранившихся городских ворот Калининграда. Расположены на пересечении улицы Фрунзе и Литовского вала. В 2005 году Королевские ворота были символом празднования 750-летия Калининграда. С того же года в воротах размещается Историко-культурный центр «Великое посольство», являющийся филиалом Музея Мирового океана. В воротах расположены экспозиции, посвящённые возникновению и развитию города-крепости Кёнигсберг, посещению Кёнигсберга выдающимися людьми и дипломатической истории Кёнигсберга-Калининграда (в частности, посещению Кёнигсберга Великим посольством Петра I.

Литовский вал в Калининграде.

Литовский вал — это комплекс вальных укреплений от Верхнего озера (Oberteich) до реки Преголя (Pregel). Когда в 1626 началось строительство перового вального укрепления, то на участке Литовского вала было построено 8 полных земляных бастионов, 2 полубастиона и трое деревянных ворот с земляной обваловкой: Росгартенские, ворота Нойе Зорге и Закхаймские. Вскоре имя «Литовский вал» получила и улица, проходящая параллельно вальным укреплениям. В 1843 развернулось строительство второго вального укрепления. на участке Литовского вала его положение совпало с первым. Второе вальное укрепление содержало здесь меньшее количество бастионов — 4 (Обертайх, Грольман, Купфертайх, Прегель), но размеры их были значительно большими. Кроме того был построен один равелин (Закхайм).
Городские ворота сохранили свое количество, местоположение и название (кроме ворот Нойе Зорге, которые получили имя Королевские), но были выполнены, как и бастионы, из кирпича. Когда второе вальное укрепление потеряло свое оборонное значение (1910-11), то главный вал на этом месте был превращен в зеленую парковую зону, остатки которой мы можем наблюдать до сих пор. Сейчас там лес и кладбище. В народе зовется «Лабус» (в разговорной речи Лабусы — литовцы от их приветствия Лабас) Есть ров, на нём дамба, сохранившаяся с немецких времен. В 2008 году провели реконструкцию рва, ранее роб был больше похож на болото. Рядом караульный форпост. Внутри есть немного подземки, но она заканчивается засыпанная песком. На внутренней стороне рва масса арендаторов. Один из двориков переоборудован в заправку. А далее литовский вал представляет из себя жилые дома дома. И оканчивается редюитом бастиона «Литовский».
Охраняются само собой арендованные потерны, в остальные места доступ свободный.

Форт №3 в Калининграде.

Форт № 3 — Король Фридридрих 1. Кёнигсберг Время постройки — 1879 г. Крупнейший форт Кенигсберга, площадь 350х180 метров, глубина 3-5 метров. Форт располагается на возвышенности, называемой ранее Кведнау (сейчас Северная Гора), и имеет сухой ров, что позволило казармы для солдат и офицеров разместить в два этажа. Центральная потерна (закрытый проход, сообщение в виде галереи) заканчивается объёмным кофром (закрытый каменный ход в крепостном рву) за внешней стеной рва. Вход в кофр осуществляется из рва и из центральной потерны по подземному ходу, который идёт под рвом. Амбразуры кофра позволяли обстреливать передние фасы сухого рва. Над ними свисали металлические сетки, не позволявшие противнику спускать к амбразурам взрывные заряды и бросать отвесно гранаты. Был построен первым в системе опоясывающего фронта Кёнигсберга. Прикрывал железнодорожные линии на Тильзит и Кранц, шоссейную дорогу на Кранц.

 

 

Copyright ©2008 — 2018 Фотографии Владимира Мокрова

???????@Mail.ru